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ドアロックストライカー、ドアヒンジピラー側、ドアヒンジドア側の３箇所で調整します。

ドアをよく見ると、ヒンジ部に黄色矢印で示したこのような部分があります。

かりにコネクターが引っ張り出せなくても、配線の長さの分だけグロメット (ジャバラ) がだいぶ手前に…ドア奥から引きずり出すことができるようになります。

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とはいえ当然ですが他車で同じような作業をされる場合は異なる部分が多々あるかと思います。

Precedence day (The priority date is really an assumption and is not a lawful conclusion. Google hasn't performed a legal Examination and would make no representation as towards the accuracy from the date stated.)

シワやたるみがないよう、傷がつかないよう、丁寧に貼り付けていきます。

ちなみにどのコネクターを外して良いのか…わからない時はここにあるすべてのコネクターを外しても問題ありません。パズルと同じで同じコネクターの形をしたものは複数無いため、元に戻す時に誤って違うところに差し込むといった間違いを起こす心配もありませんし、外したことで警告灯が付くこともありません。(このときドアミラーが開いたり、たたまれたりすることがありますがこれも問題ありません。)

→ ということはドアとボディーの間の狭いところで電線を通す必要もありませんし、何よりグロメット (ジャバラ) が手元に来るので配線が通しやすくなります。

あわせてこの場所には各フロンドドアへ向かう配線を通す穴が近くにあります。

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例えば、「車のガラスはいくらするの？」「車のガラスを買ってきたのはいいけど取り付けられない」「車のガラスを選ぶ基準はなに？」など疑問はたくさんあると思います。

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